Matibay na Baril na Pabilog na May Kakayahang Sumipsip ng Pagkaluskot na Gawa sa 65Mn Spring Steel para sa mga Spring ng Preno ng Bisikleta
Sa mapagkumpitensyang larangan ng mga sangkap ng bisikleta, ang pagganap ng mga sistema ng preno ay direktang nagdedetermina sa kaligtasan habang nagbibisikleta at sa karanasan ng gumagamit. Bilang isang mahalagang pangunahing bahagi ng mga preno ng bisikleta, ang mga brake spring ay nangangailangan ng hindi pangkaraniwang kakayahang lumuwog, pagsipsip sa pagkaluskos, katatagan, at pangmatagalang tibay upang matiis ang madalas na mechanical stress, pagbabago ng temperatura, at matitinding kondisyon ng kapaligiran.
- Buod
- Mga Inirerekomendang Produkto
● Pangkaraniwang Carbon Steel: Q195, Q215, Q235, Q355. Ang mga gradong ito ay mainam para sa mga aplikasyon na may mababa hanggang katamtamang stress dahil sa kanilang magandang kakayahang mag-weld at murang gastos. Halimbawa, ang Q235 ay malawakang ginagamit sa mga frame ng bisikleta at mga pandagdag na bahagi, samantalang ang Q355 ay nag-aalok ng mas mataas na tensile strength (≥345MPa) para sa mas mabigat na istruktural na bahagi.
● Mataas na Kalidad na Carbon Steel: 20#, 35#, 45#. Nakikilala sa eksaktong kontrol sa nilalaman ng carbon, ang mga grado na ito ay may balanseng kakayahang ma-machined at lakas. Ang 45# steel (carbon content 0.42%-0.50%) ay angkop para sa mga bahagi na nangangailangan ng katamtamang kahigpitan (HRC 19-25 matapos ang annealing) at paglaban sa pagsusuot, tulad ng shaft ng pedal ng bisikleta, samantalang ang 20# steel (mababang carbon, 0.17%-0.24%) ay mahusay sa cold forming at welding para sa magaang mga bahagi.
● Alloy Structural Steel: 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 42CrMo. Ang mga grado na ito ay pinatibay gamit ang chromium, molybdenum, o iba pang alloy upang mapataas ang kakayahang mabakal at lumaban sa pagkapagod. Ang 40Cr steel (chromium content 0.80%-1.10%) ay isa sa pinakamainam para sa mga bahaging may mataas na torque tulad ng crankshaft ng bisikleta, samantalang ang 42CrMo (na may dagdag na molybdenum) ay nagbibigay ng napakahusay na lakas sa mataas na temperatura, na nagiging angkop ito para sa mga spring ng industrial machinery at automotive components.
● Libreng Pagputol ng Bakal: 1215, 12L14, 1144. Dinisenyo para sa madaling pag-machining, ang mga grado na ito ay naglalaman ng lead, sulfur, o phosphorus upang bawasan ang resistensya sa pagputol. Ang bakal na 12L14, halimbawa, ay maaaring mabilis na i-on o i-bore sa maliliit na precision na bahagi tulad ng mga adjuster ng preno ng bisikleta, na minimimise ang oras at gastos sa produksyon.
● Espesyalisadong Spring Steel: Gr15, 60Si2Mn, 65Mn. Ang mga grado na ito ay dinisenyo para sa mahusay na elastisidad at haba ng buhay laban sa pagkapagod. Ang Gr15 (high-carbon chromium bearing steel) ay nag-aalok ng mahusay na paglaban sa pagsusuot para sa mataas na bilis na umiikot na bahagi, samantalang ang 60Si2Mn (silicon-manganese spring steel) ay nagbibigay ng mas mataas na yield strength (≥1275MPa) kaysa 65Mn, na ginagawa itong angkop para sa mabigat na gawain na suspension springs ng bisikleta. Ang 65Mn, bilang nangungunang grado para sa brake springs, ay nagtataglay ng perpektong balanse sa pagitan ng elastisidad, gastos, at kakayahang maproseso—ang nilalaman nito ng manganese (0.70%-1.00%) ay nagpapahusay sa kakayahang mag-hardened, samantalang ang kontroladong carbon (0.62%-0.70%) ay tinitiyak na mananatili ang hugis nito kahit matapos ang libu-libong compression cycle.
● Saklaw ng Diametro: 3mm - 120mm. Ang malawak na saklaw na ito ay sumasakop sa halos lahat ng karaniwang paggamit para sa mga bilog na bar. Para sa mga spring ng preno ng bisikleta, ang pinakakaraniwang sukat ng diametro ay 3mm - 8mm—sapat na payat upang mapanatili ang kakayahang umangkop para sa pagsipsip ng impact, ngunit sapat na matibay upang mapaglabanan ang tensyon mula sa pagpepreno. Ang mas malalaking sukat (20mm - 120mm) ay para sa pang-industriyang pangangailangan, tulad ng mga spring para sa mabigat na makinarya (30mm - 50mm) o mga suportang istruktural (80mm - 120mm). Ang bawat sukat ng diametro ay ginagawa gamit ang mahigpit na toleransya sa dimensyon (ISA h9 standard: para sa 10mm na bar, ang toleransya ay ±0.036mm), tinitiyak ang eksaktong pagkakasya sa iba pang mga bahagi.
● Pagpapasadya ng Haba: Magagamit kapag may kahilingan. Kung kailangan mo man ng maikling bahagi (hal., mga 1m na bar para sa maliit na produksyon ng bisikleta) o mahahabang sukat (hanggang 12 metro para sa tuluy-tuloy na linya ng produksyon), puwede nating putulin ang mga bilog na bar ayon sa iyong tiyak na mga detalye. Pinipigilan nito ang pag-aaksaya ng materyales—order mo lang ang kailangan mo—at pina-simple ang susunod na proseso, dahil ang mga pre-cut na bar ay hindi na kailangang patungan pa ng karagdagang pagputol.
● Tapusin ang Ibabaw: Ang lahat ng cold-drawn bar ay may makinis na ibabaw (Ra ≤ 0.8μm) dahil sa prosesong cold-drawing, na nag-aalis ng magaspang na tekstura ng hot-rolled steel. Para sa mas mataas na paglaban sa kalawang, magagamit ang opsyonal na paggamot sa ibabaw: galvanisasyon (kapal ng zinc coating ≥8μm), electrophoresis (kapal ng paint film 15μm - 25μm), o oil coating (anti-rust oil para pansamantalang imbakan). Ang mga paggamot na ito ay nagpapahaba sa buhay ng serbisyo ng mga bar, lalo na sa mga lugar na bukas sa hangin o may mataas na kahalumigmigan (hal., mga bahagi ng bisikleta na nakalantad sa ulan).
● Tensile Strength: 980MPa - 1180MPa
● Yield Strength: ≥785MPa
● Elongation After Fracture: ≥8%
● Hardness: HRC 35 - 45
● MOQ: 2 Tonelada. Ang ambang ito ay nagbabalanse sa pangangailangan ng mga maliit na workshop sa bisikleta (na maaaring mangailangan ng 2 - 5 tonelada para sa quarterly production) at malalaking supplier (na umaorder ng 50+ tonelada para sa annual stock). Para sa mga mataas ang halaga na grado ng alloy (hal., 42CrMo), maaari naming ipag-usap ang MOQ batay sa bawat kaso upang masakop ang mga espesyalisadong proyekto.
● Oras ng Pagpapadala: 7 - 15 araw na may trabaho para sa karaniwang mga materyales (Q235, 45#, 65Mn) at 15 - 25 araw na may trabaho para sa mga pasadyang grado o malalaking diameter. Nakikipagtulungan kami sa mga nangungunang tagapaghatid ng logistik (Maersk, COSCO) upang magbigay ng paghahatid mula pinto hanggang pinto, na may seguro sa karga laban sa pagkawala o pinsala habang inililipat.
● Mga Tuntunin sa Pagbabayad: Tinatanggap namin ang T/T (30% paunang bayad, 70% laban sa B/L), L/C sa paningin, o Alibaba Trade Assurance para sa ligtas na transaksyon—na nagbibigay ng kapayapaan ng isip sa mga pandaigdigang kliyente, lalo na para sa malalaking order.
● Industriya ng Bisikleta: Higit pa sa mga spring ng preno, ang 40Cr na bakal para sa mga crankshaft, 12L14 para sa mga adjuster, at Q235 para sa mga frame—na nagbibigay ng kompletong solusyon sa materyales para sa mga tagagawa ng bisikleta.
● Industriya ng Automotive: 20CrMo para sa mga balbula ng engine, 35CrMo para sa mga spring ng suspensyon, at 42CrMo para sa mga drive shaft.
● Makinarya sa Industriya: 60Si2Mn para sa matitibay na spring, Gr15 para sa mga singsing ng bearing, at Q355 para sa mga suportang istruktural.
● Kagamitang Pang-elektrikal: asero na 20# para sa mga core ng transformer, 1144 para sa mga terminal block, at mga grado na madaling putulin para sa maliliit na precision parts.
● ASTM (American Society for Testing and Materials): A227 (spring steel), A36 (carbon steel), A519 (mechanical tubing steel).
● DIN (Deutsches Institut für Normung): 17221 (spring steel), 17100 (carbon structural steel), 1654 (free-cutting steel).
● GB/T (Chinese National Standard): 1222 (spring steel), 700 (carbon structural steel), 3077 (alloy structural steel).
● ISO (International Organization for Standardization): ISO 683-1 (carbon steels for springs), ISO 898-1 (mechanical properties of fasteners).


| Mga Materyales | Q215, Q195, Q235, 20#, 35#, 45#, Q355, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 20Cr, 1215, 12L14, 1144 Gr15, 60Si2Mn, 65Mn | |||
| diyametro | 3-120mm | |||
| habà | pasadya Ayon sa Kahilingan | |||
| MOQ | 2Tons | |||


•Malamig na iginuhit na bilog na bakal

materyales










Garantiya sa Mataas na Katiyakan ng Produksyon:

Akmang-Akma sa Iba't Ibang Pangangailangan:



1.Kailan ninyo magagawa ang mga sample?
Karaniwan, tumatagal ito ng 5 hanggang 7 araw upang gawin ang mga sample.