Barra tonda resistente e assorbente gli urti in acciaio per molle 65Mn trafilata a freddo per molle freno biciclette

● Acciaio al carbonio generico: Q195, Q215, Q235, Q355. Queste classi sono ideali per applicazioni a basso-medio carico grazie alla buona saldabilità ed economicità. Ad esempio, il Q235 è ampiamente utilizzato nei telai delle biciclette e nei componenti ausiliari, mentre il Q355 offre una maggiore resistenza a trazione (≥345 MPa) per parti strutturali più resistenti.

● Acciaio al carbonio di alta qualità: 20#, 35#, 45#. Caratterizzati da un preciso controllo del contenuto di carbonio, questi gradi offrono un equilibrio tra lavorabilità e resistenza. L'acciaio 45# (contenuto di carbonio 0,42%-0,50%) è adatto per parti che richiedono una durezza moderata (HRC 19-25 dopo ricottura) e resistenza all'usura, come gli assi dei pedali delle biciclette, mentre l'acciaio 20# (basso tenore di carbonio, 0,17%-0,24%) si distingue per la formatura a freddo e la saldabilità in componenti leggeri.

● Acciaio strutturale legato: 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 42CrMo. Questi gradi sono rinforzati con cromo, molibdeno o altri elementi di lega per migliorare la temprabilità e la resistenza alla fatica. L'acciaio 40Cr (contenuto di cromo 0,80%-1,10%) è una scelta privilegiata per parti ad alto momento torcente come i movimenti centrali delle biciclette, mentre il 42CrMo (con aggiunta di molibdeno) offre un'eccezionale resistenza alle alte temperature, risultando adatto a molle per macchinari industriali e componenti automobilistici.

● Acciaio per lavorazioni di tornitura: 1215, 12L14, 1144. Progettati per una facile lavorazione, questi tipi contengono piombo, zolfo o fosforo per ridurre la resistenza al taglio. L'acciaio 12L14, ad esempio, può essere rapidamente tornito o forato per realizzare piccole parti di precisione come regolatori del freno della bicicletta, minimizzando tempi e costi di produzione.

● Acciaio speciale per molle: Gr15, 60Si2Mn, 65Mn. Questi tipi sono progettati per offrire un'elevata elasticità e una lunga durata a fatica. Il Gr15 (acciaio al cromo-carbonio alto) offre un'eccellente resistenza all'usura per parti rotanti ad alta velocità, mentre il 60Si2Mn (acciaio al silicio-manganese per molle) presenta una resistenza allo snervamento superiore (≥1275MPa) rispetto al 65Mn, risultando adatto a molle di sospensione per biciclette pesanti. Il 65Mn, essendo il tipo principale per molle dei freni, raggiunge il perfetto equilibrio tra elasticità, costo e lavorabilità: il contenuto di manganese (0,70%-1,00%) migliora la tempra, mentre il carbonio controllato (0,62%-0,70%) garantisce il mantenimento della forma dopo migliaia di cicli di compressione.

● Gamma del Diametro: 3 mm - 120 mm. Questo ampio spettro copre quasi tutti i casi d'uso comuni per barre tonde. Per le molle dei freni delle biciclette, i diametri più diffusi sono da 3 mm a 8 mm: sufficientemente sottili da mantenere la flessibilità necessaria per l'assorbimento degli urti, ma resistenti abbastanza da sopportare lo stress del frenaggio. Diametri maggiori (20 mm - 120 mm) soddisfano esigenze industriali, come molle per macchinari pesanti (30 mm - 50 mm) o supporti strutturali (80 mm - 120 mm). Ogni diametro viene prodotto con tolleranze dimensionali rigorose (norma ISO h9: per una barra di diametro 10 mm, la tolleranza è ±0,036 mm), garantendo un montaggio preciso con gli altri componenti.

● Personalizzazione della lunghezza: disponibile su richiesta. Che tu abbia bisogno di segmenti corti (ad esempio barre da 1 m per la produzione artigianale di molle per biciclette) o di lunghezze maggiori (fino a 12 metri per linee di produzione continua), possiamo tagliare le barre tonde secondo le tue specifiche esatte. Ciò elimina lo spreco di materiale — ordini solo ciò di cui hai bisogno — e semplifica le lavorazioni successive, poiché le barre pre-tagliate non richiedono ulteriori rifiniture.

● Finitura superficiale: tutte le barre trafilate a freddo presentano una superficie liscia (Ra ≤ 0,8 μm) grazie al processo di trafilatura, che elimina la texture ruvida dell'acciaio laminato a caldo. Per una maggiore resistenza alla corrosione, sono disponibili trattamenti superficiali opzionali: zincatura (spessore del rivestimento in zinco ≥8 μm), elettroforesi (spessore del film di vernice 15 μm - 25 μm) o rivestimento oleoso (olio anticorrosivo per stoccaggio temporaneo). Questi trattamenti prolungano la durata delle barre, specialmente in ambienti esterni o umidi (ad esempio componenti per biciclette esposti alla pioggia).

● Resistenza a trazione: 980MPa - 1180MPa

● Limite di snervamento: ≥785MPa

● Allungamento dopo rottura: ≥8%

● Durezza: HRC 35 - 45

● MOQ: 2 tonnellate. Questa soglia bilancia le esigenze di piccole officine per biciclette (che potrebbero richiedere da 2 a 5 tonnellate per la produzione trimestrale) e di grandi fornitori (che ordinano oltre 50 tonnellate per scorte annuali). Per gradi di lega ad alto valore (ad esempio 42CrMo), possiamo negoziare l'MOQ caso per caso per soddisfare progetti specializzati.

● Tempi di consegna: 7 - 15 giorni lavorativi per materiali standard (Q235, 45#, 65Mn) e 15 - 25 giorni lavorativi per qualità personalizzate o diametri grandi. Collaboriamo con importanti operatori logistici (Maersk, COSCO) per offrire una consegna porta a porta, con assicurazione merci che copre perdite o danni durante il trasporto.

● Condizioni di pagamento: Accettiamo T/T (30% anticipato, 70% contro B/L), L/C a vista o Alibaba Trade Assurance per transazioni sicure, offrendo tranquillità ai clienti internazionali, specialmente per ordini di grandi dimensioni.

● Settore delle biciclette: Oltre alle molle dei freni, acciaio 40Cr per alberi motore, 12L14 per regolatori e Q235 per telai—offrendo una soluzione completa unica per i produttori di biciclette.

● Industria automobilistica: 20CrMo per valvole dei motori, 35CrMo per molle di sospensione e 42CrMo per alberi di trasmissione.

● Macchinari industriali: 60Si2Mn per molle pesanti, Gr15 per anelli dei cuscinetti e Q355 per supporti strutturali.

● Apparecchiature elettriche: acciaio 20# per nuclei di trasformatori, 1144 per morsetti e qualità autofilettanti per piccoli componenti di precisione.

● ASTM (American Society for Testing and Materials): A227 (acciaio per molle), A36 (acciaio al carbonio), A519 (acciaio per tubi meccanici).

● DIN (Deutsches Institut für Normung): 17221 (acciaio per molle), 17100 (acciaio strutturale al carbonio), 1654 (acciaio facilmente lavorabile).

● GB/T (Standard Nazionale Cinese): 1222 (acciaio per molle), 700 (acciaio strutturale al carbonio), 3077 (acciaio strutturale legato).

● ISO (Organizzazione Internazionale per la Standardizzazione): ISO 683-1 (acciai al carbonio per molle), ISO 898-1 (proprietà meccaniche degli elementi di fissaggio).

• Acciaio tondo trafilato a freddo

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