衝撃吸収性のある頑丈な冷間引抜丸棒 65Mn 弾簧鋼 自転車ブレーキスプリング用

● 一般炭素鋼：Q195、Q215、Q235、Q355。これらのグレードは溶接性に優れ、コスト効率が良いため、低～中程度の応力がかかる用途に最適です。たとえばQ235は自転車フレームや補助部品に広く使用されており、一方Q355はより高い引張強さ（≥345MPa）を有しており、重負荷用の構造部品に適しています。

● 高品質炭素鋼：20#、35#、45#。精密な炭素含有量の制御が特徴で、これらの材質は切削加工性と強度のバランスに優れています。45#鋼（炭素含有量0.42％～0.50％）は中程度の硬度（焼鈍後HRC19～25）と耐摩耗性を必要とする部品、例えば自転車のペダルシャフトなどに適しています。一方、20#鋼（低炭素、0.17％～0.24％）は冷間成形性および溶接性に優れ、軽量部品に最適です。

● 合金構造用鋼：20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo。これらの材質はクロム、モリブデン、またはその他の合金元素を添加することで硬化能や疲労強度を向上させています。40Cr鋼（クロム含有量0.80％～1.10％）は、自転車のクランクシャフトなどの高トルク部品に最適です。また、42CrMo（モリブデン添加）は高温強度に非常に優れており、産業用機械のスプリングや自動車部品に適しています。

● 自動切削鋼：1215、12L14、1144。これらの鋼種は加工性を高めるために鉛、硫黄、またはリンを含有しており、切削抵抗を低減します。たとえば、12L14鋼は自転車のブレーキアジャスターなどの小型精密部品を高速で旋盤加工やドリル加工できるため、生産時間とコストを最小限に抑えることができます。

● 特殊ばね鋼：Gr15、60Si2Mn、65Mn。これらの鋼種は優れた弾性と疲労寿命を実現するために設計されています。Gr15（高炭素クロム軸受鋼）は高速回転部品に適した高い耐摩耗性を有し、60Si2Mn（シリコン・マンガン系ばね鋼）は65Mnよりも高い降伏強さ（≥1275MPa）を発揮するため、頑丈な自転車サスペンションスプリングに適しています。65Mnはブレーキスプリング用の主力鋼種であり、弾性、コスト、加工性のバランスが最適です。マンガン含有量（0.70～1.00％）により硬化性が向上し、炭素含有量を（0.62～0.70％）で制御することで、数千回の圧縮サイクル後も形状を保持できます。

● 直径範囲：3mm - 120mm。この広範な範囲により、丸棒のほぼすべての一般的な用途に対応しています。自転車のブレーキスプリングの場合、最も一般的な直径は3mm - 8mmです。これは衝撃吸収のための柔軟性を保ちつつ、ブレーキ時のストレスにも耐えられる強度を備えています。より大きな直径（20mm - 120mm）は、重機用スプリング（30mm - 50mm）や構造用サポート（80mm - 120mm）など、産業用途に適しています。各直径は厳しい寸法公差（ISO h9規格：10mm直径の場合、公差±0.036mm）で製造されており、他の部品との正確な取り付けが保証されています。

● 長さのカスタマイズ：ご要望に応じて対応可能。短いセグメント（例：小ロットの自転車用スプリング生産向けの1mバール）でも、長い長さ（連続製造ライン向け最大12メートル）でも、丸棒をお客様の正確な仕様に合わせて切断いたします。これにより材料の無駄がなくなり、必要な分だけ発注できるためコスト削減につながり、また事前に切断済みのため後工程でのトリミングも不要となり、加工が簡素化されます。

● 表面仕上げ：冷間引抜き工程により、すべての冷間引抜き材は滑らかな表面（Ra ≤ 0.8μm）を備えており、熱間圧延鋼材の粗い質感がありません。耐食性をさらに高めるために、以下のオプション表面処理もご利用いただけます：亜鉛めっき（亜鉛皮膜厚さ ≥8μm）、電着塗装（塗膜厚さ 15μm - 25μm）、または油剤塗布（一時保管用防錆油）。これらの処理により、特に雨にさらされる自転車部品など、屋外や湿気の多い環境での使用時に丸棒の寿命が延びます。

● 引張強さ：980MPa - 1180MPa

● 降伏強さ：≥785MPa

● 破断後伸び：≥8%

● 硬度：HRC 35 - 45

● MOQ：2トン。この基準は、四半期の生産で2～5トンを必要とする小規模な自転車工房と、年間在庫用に50トン以上を発注する大手サプライヤーのニーズを両立させます。高価格帯の合金鋼種（例：42CrMo）については、特殊プロジェクトに応じてケースバイケースでMOQの交渉が可能です。

● 納期：標準材質（Q235、45#、65Mn）の場合7～15営業日、カスタムグレードまたは大径サイズの場合15～25営業日。当社はMaersk、COSCOなどの主要物流会社と提携し、ドアツードアの配送サービスを提供しています。輸送中の損失や破損については貨物保険が適用されます。

● 支払い条件：T/T（30%前払い、70%はB/Lに対する支払い）、即期L/C、または安全な取引のためのAlibaba Trade Assuranceをご利用いただけます。特に大口注文のお客様に安心を提供します。

● 自転車産業：ブレーキスプリング以外にも、クランクシャフト用の40Cr鋼、アジャスター用の12L14、フレーム用のQ235など、自転車メーカーにとってワンストップの材料ソリューションを提供します。

● 自動車業界：エンジンバルブ用の20CrMo、サスペンションスプリング用の35CrMo、ドライブシャフト用の42CrMo。

● 機械工業：耐荷重スプリング用の60Si2Mn、ベアリングリング用のGr15、構造用支持部材用のQ355。

● 電気機器：変圧器コア用の20#鋼、端子台用の1144、および小型精密部品用の切削性良好な鋼種。

● ASTM（American Society for Testing and Materials）：A227（ばね鋼）、A36（炭素鋼）、A519（機械用管鋼）。

● DIN（Deutsches Institut für Normung）：17221（ばね鋼）、17100（炭素構造用鋼）、1654（切削性鋼）。

● GB/T（中国国家標準）：1222（ばね鋼）、700（炭素構造用鋼）、3077（合金構造用鋼）。

● ISO（International Organization for Standardization）：ISO 683-1（ばね用炭素鋼）、ISO 898-1（締結部品の機械的性質）。

•冷間引抜丸鋼

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