Bară rotundă rezistentă și cu absorbție a șocurilor, trasă la rece, din oțel arc 65Mn pentru arcuri de frână la biciclete
În contextul competitiv al componentelor pentru biciclete, performanța sistemelor de frânare determină în mod direct siguranța în timpul mersului și experiența utilizatorului. Ca parte esențială a frânelor de bicicletă, arcurile de frână necesită o elasticitate excepțională, absorbție a șocurilor, rezistență, și durabilitate pe termen lung pentru a rezista la stres mecanic frecvent, fluctuații de temperatură și condiții mediului dificile.
- Prezentare generală
- Produse recomandate
● Oțel carbon general: Q195, Q215, Q235, Q355. Aceste calități sunt ideale pentru aplicații cu solicitări mici și medii datorită sudabilității bune și eficienței costului. De exemplu, Q235 este utilizat pe scară largă la cadre de biciclete și componente auxiliare, în timp ce Q355 oferă o rezistență la tracțiune mai mare (≥345MPa) pentru piese structurale mai robuste.
● Oțel carbon de înaltă calitate: 20#, 35#, 45#. Caracterizate printr-un control precis al conținutului de carbon, aceste categorii echilibrează prelucrabilitatea și rezistența. Oțelul 45# (conținut de carbon 0,42%-0,50%) este potrivit pentru piese care necesită duritate medie (HRC 19-25 după recoacere) și rezistență la uzură, cum ar fi axele pedalelor de bicicletă, în timp ce oțelul 20# (carbon scăzut, 0,17%-0,24%) se remarcă prin formabilitate la rece și sudabilitate pentru componente ușoare.
● Oțel structural aliat: 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 42CrMo. Aceste categorii sunt întărite cu crom, molibden sau alte aliaje pentru a îmbunătăți călibilitatea și rezistența la oboseală. Oțelul 40Cr (conținut de crom 0,80%-1,10%) este o alegere excelentă pentru piese cu torsiune ridicată, cum ar fi manivelele de bicicletă, în timp ce 42CrMo (cu adăugare de molibden) oferă o rezistență excepțională la temperaturi ridicate, fiind potrivit pentru arcuri ale mașinilor industriale și componente auto.
● Oțel pentru prelucrare ușoară: 1215, 12L14, 1144. Proiectate pentru o așchiere facilă, aceste calități conțin plumb, sulf sau fosfor pentru a reduce rezistența la așchiere. Oțelul 12L14, de exemplu, poate fi strunjit sau găurit rapid în piese mici de precizie, cum ar fi reglaje ale frânelor de bicicletă, minimizând timpul și costurile de producție.
● Oțel special pentru arcuri: Gr15, 60Si2Mn, 65Mn. Aceste calități sunt concepute pentru o elasticitate superioară și o durată mare de viață la oboseală. Gr15 (oțel cromat cu conținut ridicat de carbon) oferă o excelentă rezistență la uzură pentru piese rotative la viteză mare, în timp ce 60Si2Mn (oțel silico-manganos pentru arcuri) are o limită de curgere mai mare (≥1275MPa) decât 65Mn, fiind potrivit pentru arcurile de suspensie puternice ale bicicletelor. 65Mn, ca principală calitate pentru arcurile de frână, asigură echilibrul perfect între elasticitate, cost și prelucrabilitate—conținutul său de mangan (0,70%-1,00%) îmbunătățește călibilitatea, în timp ce carbonul controlat (0,62%-0,70%) garantează menținerea formei după mii de cicluri de compresiune.
● Domeniul de diametru: 3 mm - 120 mm. Acest spectru larg acoperă aproape toate cazurile obișnuite de utilizare pentru bare rotunde. Pentru arcurile de frână ale bicicletelor, diametrele cele mai populare sunt între 3 mm - 8 mm — suficient de subțiri pentru a menține flexibilitatea necesară absorbției șocurilor, dar suficient de robuste pentru a rezista stresului generat de frânare. Diametrele mai mari (20 mm - 120 mm) răspund nevoilor industriale, cum ar fi arcurile pentru mașinii grele (30 mm - 50 mm) sau elementele de susținere structurală (80 mm - 120 mm). Fiecare diametru este realizat cu o toleranță dimensională strânsă (standard ISO h9: pentru o bară de 10 mm diametru, toleranța este de ±0,036 mm), asigurând o potrivire precisă cu celelalte componente.
● Personalizare lungime: Disponibilă la cerere. Indiferent dacă aveți nevoie de segmente scurte (de exemplu, bare de 1 m pentru producția în loturi mici de arcuri pentru biciclete) sau de lungimi mari (până la 12 metri pentru linii de producție continue), putem tăia barele rotunde conform specificațiilor dvs. exacte. Acest lucru elimină risipa de material — comandați doar ce aveți nevoie — și simplifică procesarea ulterioară, deoarece barele pre-tăiate nu necesită tăiere suplimentară.
● Finisaj superficial: Toate barele trase la rece au o suprafață netedă (Ra ≤ 0,8μm) datorită procesului de tragere la rece, care elimină textura aspră a oțelului laminat la cald. Pentru o rezistență sporită la coroziune, sunt disponibile tratamente superficiale opționale: galvanizare (grosime strat de zinc ≥8μm), electrophoreză (strat de vopsea cu grosimea de 15μm - 25μm) sau acoperire cu ulei (ulei anticoroziv pentru depozitare temporară). Aceste tratamente prelungesc durata de viață a barelor, în special în medii exterioare sau umede (de exemplu, componente pentru biciclete expuse la ploaie).
● Rezistență la tracțiune: 980MPa - 1180MPa
● Limită de curgere: ≥785MPa
● Alungire după rupere: ≥8%
● Duritate: HRC 35 - 45
● MOQ: 2 tone. Această limită echilibrează nevoile atelierelor mici de biciclete (care pot necesita 2 - 5 tone pentru producția trimestrială) și ale furnizorilor mari (care comandă peste 50 de tone pentru stocul anual). Pentru calitățile aliate valoroase (de exemplu, 42CrMo), putem negocia MOQ în funcție de caz, pentru a se adapta proiectelor specializate.
● Termen de livrare: 7 - 15 zile lucrătoare pentru materiale standard (Q235, 45#, 65Mn) și 15 - 25 zile lucrătoare pentru calități personalizate sau diametre mari. Colaborăm cu furnizori de logistică renumiți (Maersk, COSCO) pentru a oferi livrare „de la ușă la ușă”, cu asigurare cargo care acoperă pierderile sau deteriorările în timpul transportului.
● Termeni de plată: Acceptăm T/T (30% avans, 70% contra B/L), L/C la vedere sau Garanția Comerțului Alibaba pentru tranzacții sigure — oferind clienților internaționali liniște, mai ales pentru comenzile mari.
● Industria bicicletelor: În afară de arcurile de frână, oțel 40Cr pentru arborele cotit, 12L14 pentru reglaje și Q235 pentru cadre — oferind o soluție completă de materiale pentru producătorii de biciclete.
● Industria auto: 20CrMo pentru supape de motor, 35CrMo pentru arcuri de suspensie și 42CrMo pentru arbori de transmisie.
● Mașini industriale: 60Si2Mn pentru arcuri rezistente, Gr15 pentru inele de rulmenți și Q355 pentru susțineri structurale.
● Echipamente electrice: oțel 20# pentru miezuri de transformatoare, 1144 pentru blocuri terminale și calități ușor prelucrabile pentru piese mici de precizie.
● ASTM (American Society for Testing and Materials): A227 (oțel arc), A36 (oțel carbon), A519 (oțel pentru țevi mecanice).
● DIN (Deutsches Institut für Normung): 17221 (oțel arc), 17100 (oțel structural carbon), 1654 (oțel ușor prelucrabil).
● GB/T (Standardul Național Chinezesc): 1222 (oțel arc), 700 (oțel structural carbon), 3077 (oțel structural aliat).
● ISO (Organizația Internațională pentru Standardizare): ISO 683-1 (oțeluri carbon pentru arcuri), ISO 898-1 (proprietăți mecanice ale elementelor de fixare).


| Subțiri | Q215, Q195, Q235, 20#, 35#, 45#, Q355, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 20Cr, 1215, 12L14, 1144, Gr15, 60Si2Mn, 65Mn | |||
| diametru | 3-120mm | |||
| lungime | personalizare la cerere | |||
| Cantitate minimă de comandă | 2Tons | |||


•Oțel rotund tras la rece

material










Garantarea producției înalt precise:

Adaptarea la nevoile diferențiate:



1. Când puteți realiza eșantioanele?
În mod tipic, ne durează între 5 și 7 zile să realizăm eșantioanele.