Støddæmpende, solid koldtrukket rundstang i 65Mn fjederstål til cykelbremsefjedre

● Alment kulstofstål: Q195, Q215, Q235, Q355. Disse kvaliteter er ideelle til lavt-til-middelhøje belastningsanvendelser på grund af deres gode svejsbarhed og økonomiske forhold. Q235 bruges eksempelvis ofte i cykelrammer og hjælpekomponenter, mens Q355 tilbyder højere trækstyrke (≥345MPa) til mere krævende konstruktionsdele.

● Højtkvalitets kulstål: 20#, 35#, 45#. Kendetegnet ved præcis kontrol af kulstofindhold, balancerer disse kvaliteter bearbejdelighed og styrke. 45# stål (kulstofindhold 0,42–0,50 %) er velegnet til dele, der kræver moderat hårdhed (HRC 19–25 efter glødning) og slidstyrke, såsom cykelpedalakser, mens 20# stål (lavt kulstof, 0,17–0,24 %) udmærker sig inden for koldformning og svejsning til letvægtsdele.

● Legeret konstruktionsstål: 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 42CrMo. Disse kvaliteter er forstærket med krom, molybdæn eller andre legeringselementer for at øge herdhed og udmattelsesmodstand. 40Cr-stål (kromindhold 0,80–1,10 %) er et fremragende valg til højmomentdele såsom cykelknekakser, mens 42CrMo (med tilsætning af molybdæn) yder ekstraordinær styrke ved høje temperaturer, hvilket gør det velegnet til fjedre i industriel maskineri og automobilkomponenter.

● Slæbende stål: 1215, 12L14, 1144. Disse kvaliteter er designet til nem bearbejdning og indeholder bly, svovl eller fosfor for at reducere skæremodstanden. 12L14-stål kan f.eks. hurtigt drejes eller borres til små præcisionsdele som cykelbremsjusteringer, hvilket minimerer produktions- og omkostningstid.

● Specialfjederstål: Gr15, 60Si2Mn, 65Mn. Disse kvaliteter er udviklet til fremragende elasticitet og udmattelsesbestandighed. Gr15 (højtkulstofkromlejelagerstål) har fremragende slidstyrke til højhastighedsroterende dele, mens 60Si2Mn (silicium-mangan-fjederstål) har en højere flydestyrke (≥1275MPa) end 65Mn, hvilket gør det velegnet til tunge fjedre i cykelophæng. 65Mn, som er den førende kvalitet til bremsfjedre, opnår den perfekte balance mellem elasticitet, omkostninger og bearbejdelighed – dets manganindhold (0,70 %-1,00 %) forbedrer herdhærdbarheden, mens kontrolleret kulstof (0,62 %-0,70 %) sikrer, at det beholder sin form efter tusindvis af kompressionscyklusser.

● Diameterområde: 3 mm - 120 mm. Dette brede spektrum dækker næsten alle almindelige anvendelser af runde stænger. Til cykelbremsefjedre er de mest populære diametre 3 mm - 8 mm – tilstrækkeligt tynde til at bevare fleksibilitet for støddæmpning, men dog robuste nok til at modstå bremsetrykket. Større diametre (20 mm - 120 mm) opfylder industrielle behov, såsom fjedre til tunge maskiner (30 mm - 50 mm) eller strukturelle understøtninger (80 mm - 120 mm). Hver diameter fremstilles med stramme dimensionsmæssige tolerancer (ISO h9-standard: for en stang med 10 mm diameter er tolerancen ±0,036 mm), hvilket sikrer præcis pasform med andre komponenter.

● Længdetilpasning: Tilgængelig efter behov. Uanset om du har brug for korte segmenter (f.eks. 1 m stænger til småseriefremstilling af cykelfjedre) eller lange længder (op til 12 meter til kontinuerlige produktionslinjer), kan vi skære runde stænger præcist efter dine specifikationer. Dette eliminerer materialespild – du bestiller kun det, du har brug for – og forenkler efterfølgende bearbejdning, da forudskårne stænger ikke kræver yderligere beskæring.

● Overfladebehandling: Alle koldtrukne stænger har en glat overflade (Ra ≤ 0,8 μm) takket være koldtbindingsprocessen, som eliminerer den ru struktur i varmvalset stål. For øget korrosionsbestandighed er der valgfrie overfladebehandlinger tilgængelige: galvanisering (zinkbelægning med tykkelse ≥8 μm), elektroforese (malingfilmtykkelse 15 μm – 25 μm) eller oliebelægning (rustbeskyttelsesolie til midlertidig opbevaring). Disse behandlinger forlænger stængernes levetid, især i udendørs- eller fugtige miljøer (f.eks. cykelkomponenter udsat for regn).

● Brudstyrke: 980MPa - 1180MPa

● Flydestyrke: ≥785MPa

● Forlængelse efter brud: ≥8%

● Hårdhed: HRC 35 - 45

● MOQ: 2 tons. Denne grænse optimerer behovene hos små cykelværksteder (som måske kræver 2–5 tons til kvartalsvis produktion) og store leverandører (der bestiller 50+ tons til årlig lageropbygning). For højeprægede legeringer (f.eks. 42CrMo) kan vi forhandle MOQ på en sag-for-sag-basis for at imødekomme specialprojekter.

● Leveringstid: 7 - 15 hverdage for standardmaterialer (Q235, 45#, 65Mn) og 15 - 25 hverdage for specialgrader eller store diametre. Vi samarbejder med førende logistikudbydere (Maersk, COSCO) for at tilbyde dør-til-dør-levering, med godsikring, der dækker tab eller skader under transport.

● Betalingsbetingelser: Vi accepterer forhåndsbetaling via T/T (30 % forud, 70 % mod B/L), L/C ved syn, eller Alibaba Trade Assurance for sikre transaktioner – hvilket giver globale kunder ro i sindet, især ved store ordrer.

● Cykelindustrien: Ud over bremsefjedre, 40Cr-stål til kamaksler, 12L14 til justeringselementer og Q235 til rammer – og dermed en one-stop materialeløsning for cykelfabrikanter.

● Automobilindustri: 20CrMo til motordæmper, 35CrMo til ophængningsfjedre og 42CrMo til drivaksler.

● Industriel maskineri: 60Si2Mn til hårdtslåede fjedre, Gr15 til lejeringsringe og Q355 til konstruktionsstøtter.

● Elektrisk udstyr: 20# stål til transformerkerner, 1144 til klemmer og skærefaciliteter til små præcisionsdele.

● ASTM (American Society for Testing and Materials): A227 (fjederstål), A36 (kulstofstål), A519 (mekanisk rørstål).

● DIN (Deutsches Institut für Normung): 17221 (fjederstål), 17100 (strukturelt kulstofstål), 1654 (automatstål).

● GB/T (Kinesisk nationalstandard): 1222 (fjederstål), 700 (strukturelt kulstofstål), 3077 (legeret strukturstål).

● ISO (International Organization for Standardization): ISO 683-1 (kulstofstål til fjedre), ISO 898-1 (mekaniske egenskaber for fastgørelsesdele).

•Koldtrukket rundstål

materiale