Kruhová tyč s tlumením nárazů, pevná, za studena tažená, z pružinové oceli 65Mn pro pružiny brzd kolek

● Běžná uhlíková ocel: Q195, Q215, Q235, Q355. Tyto třídy jsou ideální pro aplikace s nízkým až středním zatížením díky dobré svařitelnosti a ekonomičnosti. Například Q235 se běžně používá u rámu bicyklů a pomocných komponent, zatímco Q355 nabízí vyšší mez pevnosti (≥345 MPa) pro konstrukční díly s většími nároky.

● Vysoce kvalitní uhlíková ocel: 20#, 35#, 45#. Tyto třídy jsou charakteristické přesnou kontrolou obsahu uhlíku a vykazují rovnováhu mezi obrobitelností a pevností. Ocel 45# (obsah uhlíku 0,42 %–0,50 %) je vhodná pro díly vyžadující střední tvrdost (HRC 19–25 po žíhání) a odolnost proti opotřebení, například hřídele pedálů kol, zatímco ocel 20# (nízkouhlíková, 0,17 %–0,24 %) vyniká ve studeném tváření a svařování pro lehké součásti.

● Legovaná konstrukční ocel: 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 42CrMo. Tyto třídy jsou zesíleny chromem, molybdenem nebo jinými legujícími prvky za účelem zvýšení prokalitelnosti a odolnosti proti únavě. Ocel 40Cr (obsah chromu 0,80 %–1,10 %) je nejvhodnější pro díly s vysokým krouticím momentem, jako jsou klikové hřídele kol, zatímco 42CrMo (s přídavkem molybdenu) nabízí výjimečnou pevnost za vysokých teplot, což ji činí vhodnou pro pružiny průmyslových strojů a automobilové komponenty.

● Obráběcí ocel: 1215, 12L14, 1144. Tyto třídy jsou navrženy pro snadné obrábění a obsahují olovo, síru nebo fosfor za účelem snížení řezného odporu. Ocel 12L14 lze například rychle soustružit nebo vrtat na malé přesné díly, jako jsou nastavovače brzd u kolek, čímž se minimalizuje doba výroby a náklady.

● Speciální pružinová ocel: Gr15, 60Si2Mn, 65Mn. Tyto třídy jsou navrženy pro vysokou pružnost a dlouhou životnost při únavě materiálu. Gr15 (vysokouhlíková chromová ložisková ocel) nabízí vynikající odolnost proti opotřebení pro rychle se otáčející díly, zatímco 60Si2Mn (křemičitomanganová pružinová ocel) poskytuje vyšší mez kluzu (≥1275 MPa) než 65Mn, což ji činí vhodnou pro náročné pružiny závěsů kol. 65Mn, jako hlavní třída pro brzdové pružiny, dosahuje ideální rovnováhy mezi pružností, náklady a zpracovatelností – obsah manganu (0,70 %–1,00 %) zvyšuje prokalitelnost, zatímco kontrolovaný obsah uhlíku (0,62 %–0,70 %) zajišťuje zachování tvaru i po tisících cyklů stlačení.

● Rozsah průměrů: 3 mm – 120 mm. Tento široký rozsah pokrývá téměř všechny běžné případy použití kruhových tyčí. U brzdových pružin pro jízdní kola jsou nejpopulárnější průměry 3 mm – 8 mm – dostatečně tenké na to, aby zajišťovaly pružnost pro tlumení rázů, a zároveň dostatečně pevné, aby odolaly namáhání při brzdění. Větší průměry (20 mm – 120 mm) splňují průmyslové požadavky, například pružiny pro těžká zařízení (30 mm – 50 mm) nebo konstrukční podpory (80 mm – 120 mm). Každý průměr je vyroben s přesnou rozměrovou tolerancí (norma ISO h9: u tyče o průměru 10 mm činí tolerance ±0,036 mm), což zajišťuje přesné dolévání do ostatních komponent.

● Přizpůsobení délky: Dostupné dle požadavku. Ať už potřebujete krátké úseky (např. tyče 1 m pro výrobu pružin na kola malou sérii) nebo dlouhé délky (až 12 metrů pro nepřetržité výrobní linky), můžeme kulatiny narezat přesně podle vašich specifikací. To eliminuje odpad materiálu – objednáváte pouze to, co skutečně potřebujete – a zjednodušuje následné zpracování, protože předřezané tyče nevyžadují žádné dodatečné zkracování.

● Úprava povrchu: Všechny tažené tyče mají hladký povrch (Ra ≤ 0,8 μm) díky procesu za studena, který odstraňuje drsnou strukturu válcované oceli. Pro zvýšenou odolnost proti korozi jsou k dispozici volitelné povrchové úpravy: zinkování (tloušťka zinkové vrstvy ≥8 μm), elektroforéza (vrstva laku 15–25 μm) nebo nátěr olejem (protikorozní olej pro dočasné skladování). Tyto úpravy prodlužují životnost tyčí, zejména v outdoor prostředí nebo ve vlhkém prostředí (např. součásti kol vystavené dešti).

● Mez pevnosti: 980 MPa - 1180 MPa

● Mez kluzu: ≥785 MPa

● Tažnost po přetržení: ≥8 %

● Tvrdost: HRC 35 - 45

● MOQ: 2 tuny. Tato hranice vyvažuje potřeby malých dílen vyrábějících bicykly (které mohou potřebovat 2–5 tuny na čtvrtletní výrobu) a velkých dodavatelů (objednávajících 50+ tun ročně do skladu). U vysoce hodnotných slitin (např. 42CrMo) lze MOQ vyjednávat individuálně dle projektu.

● Doba dodání: 7–15 pracovních dnů pro běžné materiály (Q235, 45#, 65Mn) a 15–25 pracovních dnů pro speciální třídy nebo velké průměry. Spolupracujeme s předními logistickými partnery (Maersk, COSCO) a nabízíme dopravu dveře-dveře včetně pojištění nákladu proti ztrátě či poškození během přepravy.

● Platební podmínky: Přijímáme převod T/T (30 % záloha, 70 % proti účetnímu dokladu B/L), akreditiv (L/C) při pohledu nebo platební záruku přes Alibaba Trade Assurance pro bezpečné transakce – což poskytuje klid duše mezinárodním zákazníkům, zejména u velkých objednávek.

● Cyklistický průmysl: Kromě brzdových pružin také ocel 40Cr pro klikové hřídele, 12L14 pro nastavitelné díly a Q235 pro rám – poskytujeme komplexní materiálové řešení pro výrobce kol.

● Automobilový průmysl: 20CrMo pro ventily motoru, 35CrMo pro závěsy pérování a 42CrMo pro hřídele pohonu.

● Průmyslové strojírenství: 60Si2Mn pro těžká péra, Gr15 pro ložiskové kroužky a Q355 pro konstrukční nosné prvky.

● Elektrická zařízení: ocel 20# pro jádra transformátorů, 1144 pro svorkovnice a automaty pro malé přesné součásti.

● ASTM (American Society for Testing and Materials): A227 (pružinová ocel), A36 (uhlíková ocel), A519 (ocel pro mechanické trubky).

● DIN (Deutsches Institut für Normung): 17221 (pružinová ocel), 17100 (uhlíková konstrukční ocel), 1654 (ocel pro snadné obrábění).

● GB/T (Čínský národní standard): 1222 (pružinová ocel), 700 (uhlíková konstrukční ocel), 3077 (slitinová konstrukční ocel).

● ISO (Mezinárodní organizace pro normalizaci): ISO 683-1 (uhlíkové oceli pro pružiny), ISO 898-1 (mechanické vlastnosti spojovacích prvků).

•Tažená kruhová ocel

materiál