Støtdempende, solid kaldtrukket rundstang i 65Mn fjærstål for sykkelbremsfjærer

● Generelt karbonstål: Q195, Q215, Q235, Q355. Disse klassene er ideelle for lav- til middels belastede applikasjoner på grunn av god sveiseegenskaper og kostnadseffektivitet. Q235 brukes for eksempel mye i sykkelrammer og tilbehørsdeler, mens Q355 tilbyr høyere strekkfasthet (≥345 MPa) for tyngre konstruksjonsdeler.

● Høykvalitets karbonstål: 20#, 35#, 45#. Disse kvalitetene kjennetegnes av nøyaktig kontroll av karboninnhold og gir en balanse mellom bearbeidbarhet og styrke. 45#-stål (karboninnhold 0,42–0,50 %) egner seg for deler som krever moderat hardhet (HRC 19–25 etter glødning) og slitasjemotstand, som f.eks. sykkelpedalakser, mens 20#-stål (lavt karboninnhold, 0,17–0,24 %) er fremragende til kaldforming og sveising for lette komponenter.

● Legeringsstrukturstål: 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 42CrMo. Disse kvalitetene er forsterket med krom, molybden eller andre legeringer for å forbedre herdbarhet og slitfasthet. 40Cr-stål (krominnhold 0,80–1,10 %) er et førsteklasses valg for deler med høy dreiemomentbelastning, som sykkelknekkerakser, mens 42CrMo (med tilsetning av molybden) gir eksepsjonell styrke ved høye temperaturer, og dermed egner seg godt for fjærer i industrielle maskiner og bilkomponenter.

● Særfritt skjærestål: 1215, 12L14, 1144. Disse kvalitetene er utviklet for enkel bearbeiding og inneholder bly, svovel eller fosfor for å redusere skjæremotstanden. 12L14-stål kan for eksempel raskt treses eller borres til små presisjonsdeler som sykkelbremsjusteringer, noe som minimerer produksjonstid og kostnader.

● Spesialfjærstål: Gr15, 60Si2Mn, 65Mn. Disse kvalitetene er utviklet for overlegen elastisitet og sliteliv. Gr15 (høykarbon-kromlagerstål) gir utmerket slitasjemotstand for deler med høy omdreining, mens 60Si2Mn (silisium-mangansfjærstål) har høyere flytegrense (≥1275 MPa) enn 65Mn, noe som gjør det egnet for tunge fjærer i sykkelopheng. 65Mn, som hovedkvalitet for bremsfjærer, gir den perfekte balansen mellom elastisitet, kostnad og bearbeidbarhet – manganinnholdet (0,70–1,00 %) forbedrer herdbarheten, mens kontrollert karboninnhold (0,62–0,70 %) sikrer at materialet beholder formen sin etter tusenvis av kompresjonssykluser.

● Diameterområde: 3 mm – 120 mm. Dette brede spekteret dekker nesten alle vanlige bruksområder for runde stenger. For sykkelbremsfjærer er de mest populære diameterne 3 mm – 8 mm – tynne nok til å beholde fleksibilitet for støtdemping, men likevel sterke nok til å tåle bremsespenn. Større diametre (20 mm – 120 mm) benyttes innen industrielt bruk, som f.eks. fjærer for tungt utstyr (30 mm – 50 mm) eller konstruksjonsstøtter (80 mm – 120 mm). Hver diameter produseres med stramme måltoleranser (ISO h9-standard: for en stang med diameter 10 mm er toleransen ±0,036 mm), noe som sikrer nøyaktig passform med andre komponenter.

● Lengdetilpasning: Tilgjengelig på forespørsel. Enten du trenger korte segmenter (f.eks. 1 m stenger for produksjon i små serier av fjærer til sykler) eller lange lengder (opp til 12 meter for kontinuerlige produksjonslinjer), kan vi kutte runde stenger til dine nøyaktige spesifikasjoner. Dette eliminerer materialspill – du bestiller kun det du trenger – og forenkler videre bearbeiding, ettersom forkuttede stenger ikke trenger ytterligere trimming.

● Overflatebehandling: Alle kaldtrekte stenger har en glatt overflate (Ra ≤ 0,8 μm) takket være kaltrekking, som fjerner den ru strukturen hos varmvalset stål. For økt korrosjonsbestandighet er det valgfrie overflatebehandlinger tilgjengelig: galvanisering (zinkbelegg tykkelse ≥8 μm), elektroforese (malingstykkelser 15 μm – 25 μm) eller oljebeskyttelse (rustbeskyttelsesolje for midlertidig lagring). Disse behandlingene utvider stengenes levetid, spesielt i utendørs- eller fuktige miljøer (f.eks. sykkelkomponenter eksponert for regn).

● Strekkfasthet: 980 MPa - 1180 MPa

● Flytegrense: ≥785 MPa

● Brudtøyning: ≥8 %

● Hardhet: HRC 35 - 45

● MOQ: 2 tonn. Denne terskelen balanserer behovene til små sykkelfabrikker (som kan trenge 2–5 tonn per kvartalproduksjon) og store leverandører (som bestiller 50+ tonn til årsopplag). For høyverdige legeringskvaliteter (f.eks. 42CrMo) kan vi forhandle MOQ fra sak til sak for å tilpasse spesialiserte prosjekter.

● Leveringstid: 7–15 virkedager for standardmaterialer (Q235, 45#, 65Mn) og 15–25 virkedager for tilpassede kvaliteter eller store diametre. Vi samarbeider med ledende logistikkleverandører (Maersk, COSCO) for å tilby døra-til-dør-levering, med godsikring som dekker tap eller skader under transport.

● Betalingsvilkår: Vi aksepterer overførsel (30 % forhåndsbetaling, 70 % mot lasteskrivelse), akseptkreditt ved syn og Alibaba Trade Assurance for sikre transaksjoner – noe som gir internasjonale kunder ro i sjela, spesielt ved store ordre.

● Sykkelindustri: I tillegg til fjærer, 40Cr-stål for krumtakler, 12L14 for innstillingsdeler og Q235 for rammer – et helhetlig materialtilbud for sykkelfabrikanter.

● Bilindustri: 20CrMo for motordeler, 35CrMo for ophangsfjærer og 42CrMo for driveakser.

● Industriell maskineri: 60Si2Mn for tungtlystfjærer, Gr15 for lagerkroner og Q355 for konstruksjonsstøtter.

● Elektrisk utstyr: 20# stål for transformatorkjerner, 1144 for klemmbokser og skjæregreser for små presisjonsdeler.

● ASTM (American Society for Testing and Materials): A227 (fjærstål), A36 (karbonstål), A519 (mekanisk rørstål).

● DIN (Deutsches Institut für Normung): 17221 (fjærstål), 17100 (karbonstrukturstål), 1654 (særsnittstål).

● GB/T (Kinesisk nasjonalstandard): 1222 (fjærstål), 700 (karbonstrukturstål), 3077 (legeringsstrukturstål).

● ISO (International Organization for Standardization): ISO 683-1 (karbonstål til fjærer), ISO 898-1 (mekaniske egenskaper for festemidler).

•Kaldtrekket rundstål

materiale