EN
ເຫຼໍກກົມຄຸນນະພາບສູງຕ້ານການກັດຊຶມ ຕ້ານສິ່ງເປື້ອນ ເໝາະສຳລັບການດຶງເຢັນ ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນທະເລ
ເຫຼັກກົມດຶງເຢັນທີ່ຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງພວກເຮົາມີປະສິດທິພາບການຕ້ານການຂີ້ເຂັນທີ່ດີເລີດ. ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ທົນທານ, ເປັນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນທະເລ, ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳເຄັມທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.
- ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ສະພາບແວດລ້ອມທະເລ ເຊິ່ງມີລັກສະນະໂດຍເກືອຄວາມຂັ້ນສູງ, ຄວາມຊຸ່ມ, ແລະ ວົງຈອນແຫ້ງ-ເປັນນ້ຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສ້າງຄວາມທ້າທາຍດ້ານການກັດກ່ອນໃຫ້ແກ່ເຫຼັກໂຄງສ້າງ—ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນກາຍເປັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນທະເລ. ເຫຼັກຮູບກົມຄຸນນະພາບສູງຕ້ານການກັດກ່ອນ ທີ່ຜ່ານການດຶງເຢັນມາແລ້ວຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ຜະສົມຜະສານຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເຕັກໂນໂລຊີການດຶງເຢັນເຂົ້າກັບການປັບປຸງດ້ານການຕ້ານການກັດກ່ອນຢ່າງເຈາະຈົງ. ເຫຼັກກົມນີ້ກ້າວຂ້າມຂໍ້ຈຳກັດຂອງເຫຼັກທະເລທົ່ວໄປ, ໂດຍມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງສູງ, ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳດ້ານຂະໜາດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ—ເຊິ່ງເປັນຄຸນລັກສະນະສຳຄັນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ເວທີນອກຝັ່ງ, ອຸປະກອນທະເລ, ແລະ ລະບົບພື້ນຖານຕາມແຄມທະເລ. ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ເປັນແກນຂອງເຄື່ອງຈັກເຮືອ, ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບທໍ່ນ້ຳມັນນອກຝັ່ງ, ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງປັ໊ມທະເລ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມນິຍົມໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບນ້ຳເຄັມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງການດຳເນີນງານທາງທະເລ. 
ການຕ້ານທານການກັດຊະພະຍິບຂັ້ນສູງຂອງເຫຼັກກົມແບບດຶງເຢັນນີ້ ແມ່ນມາຈາກການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການປັບປຸງປະສົມໂລຫະໃຫ້ເໝາະສົມ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລ. ພວກເຮົາໃຊ້ລະບົບວັດສະດຸຫຼັກສອງຊະນິດ: ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມ 316L ແລະ ເຫຼັກກ້າຄາບອນທີ່ຕ້ານທານການກັດຊະພະຍິບ (Q355NH), ແຕ່ລະຊະນິດແມ່ນເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລ. ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມ 316L ມີໂຄເມຍັມ 16%-18%, ໂນກິເອວ 10%-14% ແລະ ໂມລີບດີນຳ 2%-3%, ຊຶ່ງສາມາດສ້າງຊັ້ນຟິມອົກໄຊດ໌ໂຄເມຍັມທີ່ແໜ້ນ ແລະ ສະຖຽນຢູ່ເທິງຜິວ - ຊັ້ນຟິມນີ້ສາມາດຊົດເຊີຍຕົວເອງໄດ້ເມື່ອຖືກເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກັ້ນການເຂົ້າມາຂອງນ້ຳເກືອໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ອັດຕາການກັດຊະພະຍິບຂອງມັນໃນນ້ຳທະເລແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 0.01mm/ປີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນເຊັ່ນ: ແກນວາວທະເລ ແລະ ແກນປັ໊ມ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າ, ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມ Q355NH ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ - ມັນຖືກເພີ່ມທອງແດງ, ໂຟສຟໍຣັດ ແລະ ໂຄເມຍັມເຂົ້າໄປເພື່ອສ້າງຊັ້ນຜິວກັດຊະພະຍິບທີ່ຕິດຢູ່ກັບຜິວເຫຼັກຢ່າງແໜ້ນ, ມີອັດຕາການກັດຊະພະຍິບຕ່ຳກວ່າເຫຼັກ Q235 ທຳມະດາ 60% ໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລ. ເຫຼັກດິບທຸກກ້ອນຕ້ອງເຂົ້າຕາມມາດຕະຖານ GB/T 1220-2007 (ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມ) ແລະ GB/T 4171-2008 (ເຫຼັກກ້າຕ້ານທານການກັດຊະພະຍິບ), ການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ສານອັນຕະລາຍ: ປະລິມານຊາຍຕໍາ່ກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 0.030% ແລະ ປະລິມານໂຟສຟໍຣັດຕໍາ່ກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 0.035% ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກັດຊະພະຍິບລະຫວ່າງເມັດ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ໜ້ອຍໃນນ້ຳເກືອ. ກ່ອນການດຶງເຢັນ, ເຫຼັກດິບຈະຖືກໃສ່ເຂົ້າໃນເຕົາແຊ່ (ສຳລັບເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມ) ຫຼື ການປັບອຸນຫະພູມໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ (ສຳລັບເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄາບອນ) ເພື່ອປັບປຸງໂຄງສ້າງຈຸລັງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມທັງການຕ້ານທານການກັດຊະພະຍິບ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ.
ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງການດຶງເຢັນແບບຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຂະບວນການຕ້ານສີດໍາຢ່າງເຈາະຈົງ ໄດ້ຍົກລະດັບການປະຕິບັດງານໃນທະເລຂອງເຫຼັກກົມນີ້ ໂດຍສ້າງການປ້ອງກັນສອງຊັ້ນຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຂະບວນການຜະລິດຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມສູງສຸດທັງຄວາມຕ້ານທານສີດໍາ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ: ທຳອິດ, ແທ່ງດິບຈະຖືກຊຸບໃນນ້ຳຢາຊຸບ ແລະ ການຜ່ານຂະບວນການເຄືອບ (passivation) – ການຊຸບຈະຊ່ວຍຂັດເອົາຊັ້ນອ໊ອກໄຊດ້ານນອກ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນອອກ, ໃນຂະນະທີ່ການຜ່ານຂະບວນການເຄືອບ (ໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢາໄນໂຕຣິກ ສຳລັບເຫຼັກກ້າກັນດໍາ) ຈະເຮັດໃຫ້ຊັ້ນເຄືອບມີຄວາມໜາຂຶ້ນ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຍົກລະດັບຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນໃນຂັ້ນຕົ້ນ. ຕໍ່ມາ, ແທ່ງດິບຈະຖືກດຶງຜ່ານເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມກົມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງດຶງເຢັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເຊີໂວ (servo-controlled) – ຂະບວນການເຮັດວຽກເຢັນນີ້ຈະຊ່ວຍປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງເພີ່ມຂຶ້ນ 25%-30% (316L ມີຄ່າ 580-750MPa, Q355NH ມີຄ່າ 510-650MPa) ແລະ ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍຳດ້ານມິຕິ. ຂະບວນການດຶງເຢັນນີ້ຍັງຊ່ວຍອັດຮູຂະໜາດນ້ອຍໆທີ່ພື້ນຜິວ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ນ້ຳເກືອເຂົ້າໄປຫຼຸດລົງ – ເປັນຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນທີ່ມີຮູ. ຫຼັງຈາກຂະບວນການດຶງເຢັນ, ພວກເຮົາຈະນຳໃຊ້ຂະບວນການຕ້ານສີດໍາທີ່ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານໃນທະເລ: ສຳລັບເຫຼັກກ້າກັນດໍາ, ພວກເຮົາຈະໃຊ້ການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວເງົາເຊັ່ນແວ່ນ (Ra ≤ 0.2μm) ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຢູ່ຂອງນ້ຳເກືອ; ສຳລັບເຫຼັກກົ່າງທີ່ມີສ່ວນປະສົມ, ພວກເຮົາໃຊ້ການຊຸບສັງກະສີຮ້ອນ ຫຼື ການເຄືອບໂດຍໃຊ້ເອພີໂອກຊີ, ເຊິ່ງຈະສ້າງເປັນຊັ້ນກັ້ນທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມໜາ 80-120μm. ຂະບວນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຫຼັກກົມຈະຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານ NACE MR0175 ສຳລັບວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກ່ອນໃນການນຳໃຊ້ທາງທະເລຂອງອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ກັດ, ແລະ ສາມາດຕ້ານທານການທົດສອບດ້ວຍຝຸ່ນເກືອບໍລິສຸດເປັນເວລາ 5000 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ເກີດສີດໍາ.
ປະສິດທິພາບຕ້ານການກັດຊຶມຂອງເຫຼັກກົມທີ່ຖືກດຶງອອກແບບເຢັນນີ້ ສາມາດນຳມາເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະແຈ້ງໃນການນຳໃຊ້ດ້ານການເດີນເຮືອ ໂດຍການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສູງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກການກັດຊຶມ. ທຳອິດ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍືດຍົງ: ໂຮງງານຜະລິດເຮືອທີ່ໃຊ້ເຫຼັກກົມ 316L ຂອງພວກເຮົາສຳລັບເພົາຂັບເຮືອ ລາຍງານວ່າມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 15 ປີ ເມື່ອປຽບທຽບກັບ 5-8 ປີ ສຳລັບເພົາເຫຼັກກົ້ນທົ່ວໄປ—ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ໃນການປ່ຽນແທນ ແລະ ເວລາທີ່ເຮືອຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກ. ນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບເວທີນອກຝັ່ງ ເຊິ່ງການປ່ຽນແທນອຸປະກອນອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນລ້ານໂດລາສຳລັບຄ່ານໍາເຂົ້າເຮືອ ແລະ ແຮງງານ. ສອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາ: ຊັ້ນຟິມຕ້ານການກັດຊຶມ ແລະ ຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດຊຶມ ທຳໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງທຳສີຊ້ຳ ຫຼື ໃຊ້ສານຕ້ານການກັດຊຶມເປັນປະຈຳ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳປີລົງ 40% ສຳລັບເຮືອປາຂະໜາດກາງ. ສາມ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ: ການລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງຈາກການກັດຊຶມ ແມ່ນຄວາມສ່ຽງຫຼັກໃນການດຳເນີນງານດ້ານການເດີນເຮືອ—ຄວາມຕ້ານການກັດຊຶມທີ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງເຫຼັກກົມຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນສຳຄັນເຊັ່ນ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂຕຖັງເຮືອ ແລະ ເສົາຄ້ຳງເວທີນອກຝັ່ງ ຈະຮັກສາຄວາມແຮງໄວ້ໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາ. ຕົວຢ່າງ, ເຂດຜະລິດພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງ ໄດ້ໃຊ້ເຫຼັກກົມ Q355NH ຂອງພວກເຮົາສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖານຮອງເຄື່ອງກັບວຽນ; ຫຼັງຈາກຖືກສຳຜັດກັບນ້ຳເກືອຂອງທະເລ North Sea ເປັນເວລາ 10 ປີ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມແຮງດຶງຕື່ມໄດ້ 92% ຂອງຄ່າດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງດີກວ່າຂໍ້ກຳນົດຕ່ຳສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ 70%. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນຜິວທີ່ເລິກລຽບຂອງເຫຼັກກົມທີ່ຖືກດຶງອອກແບບເຢັນ ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຂອງສິ່ງມີຊີວິດທາງທະເລ (ເຊັ່ນ: ຫອຍ ແລະ ອາລີ່) ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຄື່ອນທີ່ໃນນ້ຳຂອງອຸປະກອນເຮືອ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນການກັດຊຶມແບບມີຈຸດສຸມພາຍໃຕ້ຊັ້ນຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.
ຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງເຫຼັກກົມດຶງເຢັນທີ່ຕ້ານທານການກັດກ່ອນນີ້ ແຜ່ກວ້າງໄປທຸກຂະແໜງການທາງທະເລທີ່ສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກລະບົບວັດສະດຸທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ແນ່ນອນ. ໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ມັນຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ເພີດກັນ, ແກນກັບ, ແກນວາວ, ແລະ ແທ່ນເຊື່ອມໂຮງ - ເຫຼັກສະແຕນເລດລຸ້ນ 316L ສາມາດຮັບມືກັບພະລັງງານທີ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ການຈຸ່ມໃນນ້ຳເຄັມຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ, ໃນຂະນະທີ່ Q355NH ໃຊ້ເປັນແທ່ນຮັບນ້ຳໜັກສຳລັບເດັກເຮືອ ແລະ ຜະໜັງ. ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຮືອໃຫຍ່ແຫ່ງໜຶ່ງຢືນຢັນວ່າ ການນຳໃຊ້ເຫຼັກກົມຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັດກ່ອນຂອງໂຮງລົງ 75%. ໃນຂະແໜງນ້ຳມັນ ແລະ ກັດແຮ່ອອກແດດ, ມັນຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບຕົວເຊື່ອມທໍ່, ຊິ້ນສ່ວນປາກເຈາະ, ແລະ ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງຂອງເວທີ - ຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຂອງພາຍໃຕ້ທະເລ, ແລະ ຄວາມແຂງແຮງສູງຊ່ວຍຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມດັນ ແລະ ພະລັງງານຂອງຄື້ນ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ດຳເນີນງານທໍ່ນ້ຳມັນອອກແດດໃຊ້ເຫຼັກກົມ Q355NH ທີ່ໄດ້ຊຸບສັງກະສີຂອງພວກເຮົາສຳລັບສະກູຟລັງ, ທີ່ໄດ້ດຳເນີນງານມາແລ້ວ 8 ປີໃນອ່າວເມັກຊິໂກໂດຍບໍ່ມີການກັດກ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນອຸປະກອນທາງທະເລ, ມັນຖືກປຸງແຕ່ງເປັນຊິ້ນສ່ວນສຳລັບແຫ, ປັ໊ມທາງທະເລ, ເຄື່ອງໝາຍທາງນາວາ, ແລະ ລະບົບການກຳຈັດເກືອຈາກນ້ຳທະເລ - ພື້ນຜິວທີ່ລຽບຊ່ວຍປ້ອງກັນການອຸດຕັນໃນປັ໊ມ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຊ່ວຍໃຫ້ດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນການຈັດການນ້ຳທະເລ. ໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານຕາມແຄມທະເລ, ມັນຖືກນຳໃຊ້ເປັນເຫຼັກສາຍສຳລັບເຂື່ອນ, ເສົາຂົວ, ແລະ ທ່າເຮືອ - ຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງ Q355NH ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການແຫ້ງ-ເປັນນ້ຳທີ່ປ່ຽນແປງກັນໃນເຂດນ້ຳຂຶ້ນນ້ຳລົງ. ເຫຼັກກົມນີ້ມີໃຫ້ໃນຂະໜາດທີ່ຄົບຖ້ວນ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕັ້ງແຕ່ 5mm ຫາ 100mm, ຄວາມຍາວຕັ້ງແຕ່ 1m ຫາ 12m, ແລະ ການປິ່ນປົວການກັດກ່ອນຕາມຄຳຮ້ອງ (ເຊັ່ນ: ການຊຸບສອງຊັ້ນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃຕ້ທະເລທີ່ຮຸນແຮງ) ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບສະຖານະການທາງທະເລທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີຈຸດປະສົງສະເພາະດ້ານທະເລຮັບປະກັນວ່າທຸກໆລໍ໊ຂອງເຫຼັກກົມຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຂະບວນການກວດກາຫ້າຂັ້ນຕອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນທະເລ DNV GL ແລະ ABS, ລວມເຖິງ: ວັດຖຸດິບ, ການປຸງແຕ່ງ, ການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ການທົດສອບຫຼັກປະກອບມີ: 1) ການທົດສອບການຕ້ານການກັດກ່ອນ: ການທົດສອບດ້ວຍເກືອໃນສະພາບເປັນຝຸ່ນ (ASTM B117) ເປັນເວລາ 5000 ຊົ່ວໂມງ, ການທົດສອບດ້ວຍວິທີວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກ່ອນໂດຍການວັດຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າເພື່ອຢັ້ງຢືນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຊັ້ນຟິມ, ແລະ ການທົດສອບດ້ວຍການຈຸ່ມໃນນ້ໍາທະເລ (ເປັນເວລາ 6 ເດືອນໃນນ້ໍາທະເລທໍາມະຊາດ) ເພື່ອການປະເມີນຜົນໃນໄລຍະຍາວ. 2) ການທົດສອບຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ: ການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງ (316L ມີຄວາມແຂງແຮງເລີ່ມຕົ້ນ ≥170MPa, Q355NH ≥355MPa), ການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການກະທົບທີ່ -20°C ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ. 3) ການທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານຂະໜາດ: ໃຊ້ມາດຕະຖານໄລຍະດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ 3D ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃນຂອບເຂດ ±0.03mm ແລະ ຄວາມແຂງຕົງໃນຂອບເຂດ 0.2mm/m—ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເພິ່ງ ແລະ ແຝ່ງ. 4) ການທົດສອບຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ: ການວັດຄວາມຫນາ (ໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານແມ່ເຫຼັກ) ແລະ ການທົດສອບການຕິດຢູ່ (ການທົດສອບຕັດຂ້າມຕາມມາດຕະຖານ ASTM D3359) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງຊັ້ນປົກຄຸມ. 5) ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ: ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນອັດຕາສຽງເພື່ອຄົ້ນຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນ ແລະ ການທົດສອບດ້ວຍອົງຄະທາດແມ່ເຫຼັກເພື່ອຄົ້ນຫາແຕກໃນຜິວ. ທຸກໆລໍ໊ຈະມາພ້ອມກັບລາຍງານໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸທະເລ, ລວມເຖິງຂໍ້ມູນການທົດສອບການຕ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຢ່າງຄົບຖ້ວນແກ່ເຮືອນ ແລະ ຜູ້ດໍາເນີນງານອຸປະກອນທາງທະເລ.
ເພື່ອສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າດ້ານການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ດີຂຶ້ນ, ພວກເຮົາມີບໍລິການດ້ານວິຊາການແບບປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ໃນທະເລ. ທີມງານນັກວິທະຍາສາດດ້ານໂລຫະສາດ ແລະ ວິສະວະກອນທະເລຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄຳປຶກສາກ່ອນການຂາຍ ເພື່ອຊ່ວຍເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ການປິ່ນປົວຕ້ານການຜຸພັງທີ່ເໝາະສົມ: ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຊ້ 316L ຮ່ວມກັບການຂັດດ້ວຍໄຟຟ້າສຳລັບປັ໊ມນ້ຳລຶກ, ແລະ Q355NH ຮ່ວມກັບການຊຸບດ້ວຍສັງກະສີຮ້ອນສຳລັບຂົວຕິດກັບຊາຍຝັ່ງ. ພວກເຮົາຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໃບຢັ້ງຢືນ ໂດຍຊ່ວຍລູກຄ້າໃນການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ DNV GL, ABS ຫຼື BV ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທະເລທີ່ຜະລິດຈາກເຫຼັກກົມຂອງພວກເຮົາ—ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການອະນຸມັດການກໍ່ສ້າງເຮືອ ແລະ ໂຄງການອ່າວນ້ຳມີຄວາມລຽບງ່າຍ. ສຳລັບຄຳສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງເວທີອ່າວນ້ຳ), ພວກເຮົາມີການຈັດສົ່ງທັນເວລາ ພ້ອມກັບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຕ້ານການຜຸພັງ (ຫຸ້ມສູນຍາກາດສຳລັບເຫຼັກກ້າລະອຽດ, ຫຸ້ມກັນຊື້ມຊື້ນສຳລັບເຫຼັກທີ່ຖືກຄຸມ). ຫຼັງຈາກການຂາຍ, ພວກເຮົາໃຫ້ການກວດກາການຜຸພັງ ແລະ ຄຳແນະນຳດ້ານການບຳລຸງຮັກສາຢູ່ສະຖານທີ່: ບໍລິສັດປາກ້ອງໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ເຫຼັກກົມຂອງພວກເຮົາສຳລັບເຊືອກມ້ວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈຳປີຈາກທີມງານວິຊາການຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ທີ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໃຫ້ຍາວຂຶ້ນ. ພວກເຮົາຍັງດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຮ່ວມກັບສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າດ້ານທະເລ—ໃນໄລຍະມໍ່ນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາ 316L-Mo ແບບໃໝ່ທີ່ມີເນື້ອໃນໂມລີບດີນັມສູງຂຶ້ນ (3.5%) ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນທະເລເລິກຫຼາຍ (1000m+), ເຊິ່ງຄວາມດັນສູງ ແລະ ນ້ຳທະເລທີ່ກ້າວຮຸກຫຼາຍຂຶ້ນຕ້ອງການຄວາມຕ້ານການຜຸພັງທີ່ດີເລີດ.
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາທະເລເດີນໜ້າໄປສູ່ການດໍາເນີນງານທີ່ຍືນຍົງແລະມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂຶ້ນ—ພ້ອມກັບການເນັ້ນໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊັບສິນ—ເຫຼັກກົມດຶງເຢັນທີ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງພວກເຮົາກໍເໝາະສົມທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ກໍາລັງປ່ຽນແປງ. ຕະຫຼາດໂລກດ້ານການກັດກ່ອນໃນຂົງເຂດທະເລມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 2.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ, ແລະ ວັດສະດຸຂອງພວກເຮົາມີວິທີການທີ່ພິສູດແລ້ວໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍນີ້. ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງໃນສອງຂົງເຂດຫຼັກ: ທໍາອິດ, ການພັດທະນາເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ເປັນດ້ານສູງ (high-entropy alloy) ທີ່ມີຄວາມຕ້ານການກັດກ່ອນດີຂຶ້ນ 20% ກ່ວາ 316L, ເພື່ອເປົ້າໝາຍສະພາບແວດລ້ອມທະເລທີ່ຮຸນແຮງເປັນພິເສດ ເຊັ່ນ: ໂຮງງານກັ່ນນ້ໍາທະເລໃກ້ຝັ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ chloride ສູງ. ສອງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການຄຸມຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ (ເຊັ່ນ: epoxy ທີ່ເຮັດຈາກນ້ໍາ) ເພື່ອຕອບສະໜອງຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທະເລທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ພວກເຮົາຍັງຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຂໍ້ກໍານົດເພື່ອລວມເອົາເຫຼັກກົມເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ເປັນພິເສດ (ສູງສຸດ 150mm) ສໍາລັບເຊີນກັງຫັນເຮືອ ແລະ ເຊີນກັງຫັນລົມທະເລ. ໂດຍການສຸມໃສ່ບັນຫາການກັດກ່ອນທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດທະເລ ແລະ ສະໜອງເຫຼັກກົມດຶງເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ທົນທານ, ພວກເຮົາມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໄວ້ວາງໃຈໄດ້ໃນລະດັບໂລກສໍາລັບເຮືອນຈອດເຮືອ, ຜູ້ດໍາເນີນງານທະເລ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທະເລ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສ່ວນປະກອບຂອງເຮືອປາຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ໂຄງສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ສໍາລັບເວທີທະເລ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຍັງຄົງຮັກສາຄໍາສັນຍາຂອງ "ຕ້ານການກັດກ່ອນເພື່ອຄວາມທົນທານ, ຄວາມແຂງແຮງເພື່ອຄວາມປອດໄພ", ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາຢ່າງຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກໍາທະເລທົ່ວໂລກ.
Jiangsu Beitong Cold-Drawn Steel Technology Co., Ltd. ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2018 ດ້ວຍການລົງທຶນ 80 ລ້ານ RMB, ບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ເຂດເຕັກໂນໂລຊີສູງ Fenhu, ເຂດ Wujiang, ເມືອງ Suzhou, ແຂວງ Jiangsu. ມີພື້ນທີ່ກວ່າ 35 mu (ປະມານ 23,333 ຕາແມັດ), ເປັນວິສາຫະກິດເອກະຊົນທີ່ຜະສົມຜະສານເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ການບໍລິຫານທີ່ທັນສະໄໝ. ບໍລິສັດມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 60 ຄົນ, ລວມທັງບຸກຄະລາກອນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ R&D. ບໍລິສັດດຳເນີນທຸລະກິດຫຼັກໆ ໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜະລິດຜະລິດຕະພັນເຫຼັກດຶງເຢັນຄວາມແມ່ນຍຳ, ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າ 5,000 ລາຍ. ພາຍໃຕ້ການນຳພາຂອງການປະດິດສ້າງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສິດທິບັດແຫ່ງຊາດຫຼາຍກວ່າ 10 ສິດ. ໃນປີ 2022 ໄດ້ຮັບການຕັ້ງຊື່ວ່າ "ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງດ້ານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງ", ຜ່ານການຮັບຮອງ "ISO Three-System Certification" ໃນປີ 2023, ແລະ ໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ "ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງດ້ານຄວາມຊຳນິຊຳນານ, ລະອຽດ, ມີລັກສະນະເດັ່ນ ແລະ ປະດິດສ້າງ" ໃນປີ 2024. ປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດມີເຄື່ອງດຶງເຢັນຫຼາຍກວ່າ 50 ເຄື່ອງ, ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທົດສອບຄຸນສົມບັດເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນກວດຈັບຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ວຍຄື້ນສຽງ, ແລະ ອຸປະກອນວິເຄາະໃນຫ້ອງທົດລອງ, ມີຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກທີ່ແຂງແຮງ. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ລົດຍົນ, ເຮືອດຳນ້ຳ, ອາວະກາດ, ນ້ຳມັນ, ການຂຸດຄົ້ນຖ່ານຫີນ, ການປ້ອງກັນຊາດ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳຜ້າ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ອຸປະກອນອອກກຳລັງກາຍ ແລະ ລິບຟ້
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: |
ວັດສະດຸ: |
维恩产品: |
ຫົວໜ່ວຍ: |
Round steel |
ເຫຼັກກົ້າກາກບອນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
ตัน |
Q1. ເມື່ອໃດທ່ານສາມາດຜະລິດຕົວຢ່າງໄດ້? ທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາ 5 ຫາ 7 ວັນໃນການຜະລິດຕົວຢ່າງ.
Q2. ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕໍ່າສຸດຂອງທ່ານແມ່ນເທົ່າໃດ?
ແຜ່ນເຫຼັກໂຄງສ້າງດຶງເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື ບໍ່ເຕັມລົດ ແລະ ຂາຍສົ່ງ, ດ້ວຍປະລິມານຕໍ່າສຸດ 2 ໂຕນ; ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນສາມາດປຶກສາຫາລືໄດ້.
Q3. ເວລາຈັດສົ່ງຂອງທ່ານໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?
ສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ສັ່ງທຳ, ພວກເຮົາສາມາດຈັດການຈັດສົ່ງພາຍໃນ 30 ວັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນມັດຈໍາ.
Q4. ທ່ານຈັດສົ່ງສິນຄ້າອອກຈາກທ່າເຮືອໃດ? ທ່າເຮືອເຊີງໄຮ.
Q5. ເງື່ອນໄຂການຊຳລະເງິນຂອງທ່ານແມ່ນແນວໃດ?
ໂດຍປົກກະຕິ, 30% ການໂອນເງິນທາງໄທລະສານ (TT) ເປັນເງິນຝາກລ່ວງໜ້າ, ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ບັນຊີສຳເນົາໃບແຈ້ງຂົນສົ່ງ.
Q6. ບໍລິສັດຂອງທ່ານຕັ້ງຢູ່ໃສ?
ແຂວງ Viangsu.
Q7. ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງທ່ານມີຫຍັງແດ່?
ເຫຼັກກ້າໂຄງສ້າງແບບດຶງເຢັນ: ເຫຼັກກ້າກ້ອນກົມແບບດຶງເຢັນ, ເຫຼັກກ້າກ້ອນສີ່ເຫຼີຍແບບດຶງເຢັນ, ເຫຼັກກ້າແຜ່ນແບບດຶງເຢັນ, ເຫຼັກກ້າຮູບຫົກແບບດຶງເຢັນ, ເຫຼັກກ້າຮູບພິເສດແບບດຶງເຢັນ. ເຫຼັກກ້າກາກບອນ: Q215, Q195, Q235, 20#, 35#, 45#, 55#. ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົງ/ເຫຼັກກ້າຟັນ: Q355, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 20Cr, 20CrMoTi. ເຫຼັກກ້າຕັດງ່າຍ: 1215, 12L14, 1144. ເຫຼັກກ້າລົງ: GCr15. ເຫຼັກກ້າຮີດ: 60Si2Mn, 65Mn. ເພີ່ມສີດໍາ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແກ້ໄຂໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ (24-Hour Feedback, 48-Hour Solution)
Q8. ແຖບເຫຼັກກ້າກາກບອນມີປະເພດໃດແດ່?
ແຖບເຫຼັກກ້າກາກບອນຕ່ຳ: ມີເນື້ອກາກບອນຕ່ຳ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນດີ, ເໝາະສຳລັບການເຊື່ອມ ແລະ ການກົດ. ແຖບເຫຼັກກ້າກາກບອນກາງ: ມີເນື້ອກາກບອນປານກາງ, ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຍືດຍຸ່ນດຸ່ນດ່ຽງ, ເໝາະສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ແຖບເຫຼັກກ້າກາກບອນສູງ: ມີເນື້ອກາກບອນສູງ, ຄວາມແຂງສູງ, ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງມື ແລະ ຮີດ.
Q9. ແຖບເຫຼັກກ້າກາກບອນຈະຜຸພັງບໍ?
ແມ່ນ, ແຖບເຫຼັກກາກບອນງ່າຍທີ່ຈະຜຸພັງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊື້ນສູງ. ການຄຸມຊັ້ນປ້ອງກັນ, ຊັ້ນຄຸມສັງກະສີ, ຫຼື ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້.
Q10. ໃຊ້ແຖບເຫຼັກກາກບອນໃນການໃດແດ່?
ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນລວດ, ແກນຮັບນ້ຳໜັກ), ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ແກນ ແລະ ໄສກະດານ, ການຜະລິດເຄື່ອງມື (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືຕັດ, ແຂ້ງເຈาะ).
Q11. ວິທີການກຳນົດຂະໜາດຂອງແຖບເຫຼັກກາກບອນແມ່ນແນວໃດ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຈັດປະເພດຕາມເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ຄວາມຍາວ, ໂດຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງຈະແຕກຕ່າງກັນຕั้ງແຕ່ບໍ່ກີ່ມິນຕິເມັດ ຫາ ຮ້ອຍກວ່າມິນຕິເມັດ. ຄວາມຍາວທົ່ວໄປແມ່ນ 6 ແມັດ ຫຼື ຕາມຂະໜາດທີ່ກຳນົດ.
Q12. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເມື່ອຍຂອງແຖບເຫຼັກກາກບອນແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເມື່ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບປະລິມານກາກບອນ, ລະບົບໂຄງສ້າງພາຍໃນ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວຂອງເຫຼັກກາກບອນ. ວິທີການປັບປຸງ: ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ (ເຊັ່ນ: ການກົດຮີດ, ຂັດເງົາ) ຫຼື ການປັບປຸງຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ.
Q13. ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເຊື່ອມແຖບເຫຼັກກາກບອນແມ່ນຫຍັງ?
ຖ່ານກົ່ງເຫຼັກທີ່ມີລະດັບຕ່ຳງ່າຍຕໍ່ການເຊື່ອມ, ແຕ່ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກໍ່ຕົວເຂົ້າຂອງເມັດທີ່ຄ້ອຍ. ຖ່ານກົ່ງເຫຼັກທີ່ມີລະດັບຖ່ານກົ່ງສູງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຊື່ອມ ແລະ ຕ້ອງການການໃສ່ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ ແລະ ການປິ່ນປົວຫຼັງຈາກເຊື່ອມ.
Q14. ຂ້ອຍສາມາດຂໍຕົວຢ່າງໄດ້ບໍ? ໄດ້.
Q15. ທ່ານມີໂຮງງານບໍ?
ແມ່ນ, ພວກເຮົາມີໂຮງງານຢູ່ທີ່ຈຽງຊູ, ແລະ ທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການມາຢ້ຽມຢາມບໍລິສັດ ແລະ ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດເຫຼັກດຶງເຢັນມືອາຊີບທີ່ສະເໜີການບໍລິການ OEM/ODM ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ 
